Caicara, la novia olvidada - segundo día y regreso

Hoy llegué a Maracay desde Caicara del Orinoco pero les debía el cuento del segundo día, el martes, y del miércoles, así que va resumido, digo yo. Primero, todos pueden decir que no hubo sorpresas, Caicara es es lo que comúnmente se llama monte y culebra, pero yo iría mucho más allá, y son los detalles específicos que encontré, devorándome su realidad con los ojos: inesperados contrastes. Dolorosos y enigmáticos, confusos.

De las camionetotas de lujo con la pobreza terrible de las viviendas empantanadas, sucias y sin cloacas. Y saber luego que no hay urbanizaciones clase media ni alta. Todos viven allí, entre mal alumbrado, tienditas sin nombre y casas de partidos políticos. Contrastes entre los carteles propagandísticos de la Revolución con los pies descalzos de los niños y la tranquilidad macilenta del campo. Sin melodrama, todo lo estatal brilla en el medio de la desidia de un pueblo que no tiene señalizadas ni sus principales avenidas, y tiene semáforos desde hace menos de 2 años.

Recorriendo el pueblo

La forma de moverse es entre "perreras" y taxis, que hay muchísimos. Las carreras son baratísimas, desde 5 hasta 7 bolívares, pero si sales del pueblo podrías pagar hasta 15 bolos, porque allá todos hablan bolívar fuerte. Incluso corrigen a quien aún habla de "lucas" y miles. Hay casi 400 taxis según Tránsito Terrestre, y sólo 180 pertenecen a líneas organizadas.

Las otras, son pick ups con unas especies de jaulas atrás, por eso las llaman "perreras", y son el único transporte urbano de un lugar que no tiene ni nunca ha tenido policía municipal. Dicen que pronto tendrán una sede del CICPC, pero la falta de una red de aguas blancas y cloacas, lo impide actualmente.

De esta forma, las cifras de inseguridad se conoce por el cuento de pueblo chico, infierno grande, y controladas por el Ejército y Guardia Nacional. De embarazos a muertos, Radio Bemba lo cubre todo. No hay ningún medio de comunicación propio de Caicara salvo algunas radios de pequeño alcance, y lo único que se publica en los periódicos de la región viene del periodista de la Alcaldía, que atiende junto a una colega, un municipio de más de 60 mil kilómetros cuadrados.

No hay más empleos que la municipalidad, el Puente sobre el Río Orinoco y uno que otro comercio, donde todo está a un precio mucho más alto que en Ciudad Bolívar por el largo traslado, y según una fuente profesional que vive allá hace unos años, el abuso de la inocencia y desconocimiento que los comerciantes le aplican a los caicareños. Del resto, todos están en la informalidad, especialmente los puestos de alquiler de celulares, que compiten con los taxis en cantidad y diversidad.

Por todos lados se ven venta de tarjetas Movilnet, única señal que llega hasta el centro geográfico de Venezuela, y desde puestos comunes para estos fines, hasta ranchitos de zinc y madera, donde reza un cartelito valiente y fosforescente: se transfiere saldo. Con menos temerosidad, este mismo puestico sin agua potable decía: Pizzería o Restauran(t) El Minero. Hasta las farmacias te pueden cobrar un bolo fuerte por darte 2 de saldo a tu celular.

El martes me atendió la gente de la CVG y me echaron el cuento completo de la Ciudad del Aluminio, aclarándome algo muchas veces, un proyecto cambia en el camino, y así debe ser. Son 4 fases, desde que se instalen las primeras plantas de laminación hasta que la orbe esté completa con viviendas, servicios y las empresas de valor agregado. La primera fase terminaría a principios del 2011, pero tienen 4 meses parados por falta de dinero, y este miércoles reempezaban las obras. No veremos la obra terminada sino hasta el 2015, por lo menos, si se detienen los problemas presupuestarios.

Luego me reuní con el periodista de la Alcaldía, y me echó los cuentos desde la óptica de alguien no nacido en esas tierras, que ve las cosas sin el apego del terruño ni el gentilicio que como una madre, ve a sus hijos como santos, y tu tierra como la más hermosa y gentil. Sin embargo, basta con pasear por las avenidas y calles para constatar lo que ninguna pancarta de rojas estrellas puede ocultar, y ni siquiera se preocupa en solucionar efectivamente. Caicara es una novia olvidada, y la lista de amantes bandidos es larguísima y empieza donde usted quiera.

Sólo hay red de cloacas en el centro histórico, y no hay agua potable en toda Caicara del Orinoco. A pesar de la pobreza visible y preponderante, hay 4 núcleos universitarios y los trabajos que la brasileña Odrebrecht ha llevado con la construcción del puente, brinda empleos y efectivo sobre el pueblito. Una señora, trabajadora de la CVG, que insistía en hablar de hatos, ganado y cultivos como pensión de retiro con un marcado acento llanero, dijo que un taxi que ella tenía le daba 2 millones al mes. Increíble sabiendo que había 400 y que los usé muchísimo pagando siempre cantidades pequeñas.

Caicara, please, don´t stop
El miércoles lo tomé para rematar porque me iba a las 1:30 de la tarde, y el viaje es de 6 horas hasta Ciudad Bolívar, y luego 45 minutos por el puente Orinoquia, con taxistas a velocidades de urgencia estomacal, hasta Puerto Ordaz.

Ese día aproveché para cruzar el Orinoco en una de las lanchitas, llegando hasta Cabruta. De nuevo a 5 bolos. Olviden todo lo que dije de Caicara, es una metrópolis. Un rancho de zinc, dos cochinos bañándose en un arrabalero, calles de tierra roja sin asfaltar, casas coloniales empobrecidas y un intento apocalíptico de una línea de taxis con el Malibú de Frankenstein gritando: Valle La Pascua, con el desespero del coyote que te pasa a EEUU ilegalmente por el desierto, me hicieron dar media vuelta, tomar tres fotos y montarme de nuevo en el bote.De regreso, tuve una noticia que brilló en las latas de zinc que remiendan el techo de las churuatas que se ven aquí y allá en el camino desde Ciudad Bolívar. Visitaría la obra de la Ciudad del Aluminio y vería lo que se ha hecho desde el 2006. El camino son unos 18 kilómetros desde Caicara, usando una carretera de penetración de tierra roja de 8.500 metros. Una improvisada verga de palo y alambre de púa cuidaba la entrada, donde el conductor dijo que vio mierda de tigre, algo que vi pero no podría corroborar.

A lo lejos, lo primero que se avista, es un terreno irregular, con varios tractores aquí y allá, desarmados y a los que les hacen mantenimiento, supe que por los meses detenidos. Al sur, y cubierto con bolsas negras plásticas, la piedra fundacional, puesta en 2006 y que espera por la visita del Presidente, que no conoce el avance de la obra, según el funcionario del MIBAM. Una nave industrial de 1.049 metros cuadrados se alza al norte, como esqueleto único en el desierto de realidades de una lejanísima y futurística ciudad siderúrgica que parece un espejismo bajo el abrasivo sol del mediodía.Nada. Tierra roja, cuentos de desarrollo endóngeno que ablandan el corazón y que en teoría encantan y no puedes criticar, pero un retraso de dos años y falta de presupuesto que suenan a engaño, esperanza olímpica y el rating de TVES: cuento de novio. El Presidente no sabe, la culpa es del Ejecutivo y el impacto social sería inmenso, porque ya arreglamos una escuelita rural. Ganas no preñan. Agradezco toda la ayuda de los funcionarios, que si creen y tienen su energía puesta en su trabajo, pero hace falta mucho más y es hacer realidad la habladera dominical.

Al regresar, di los datos, conté que haría un reportaje sobre esto, que venía de la Universidad y que gracias por todo. Un periodista que fue a tomar notas, a escribir sobre lo que vio, y a tener también el deseo que la Ciudad del Aluminio naciera, real, pujante y transformadora, pero los ranchos de lata al lado de la CVG, la cancha oxidada y rota al frente, y la basura a todos los alrededores me hacen pensar que el primer desarrollo endógeno está en el pueblito que los ve con la curiosidad con que despertaba el flash de mi cámara a los apacibles caicareños, al verme tomarle fotos a lo que ellos veían a diario.A la 1:30 la línea que me vendió el pasaje no tenía ni intenciones de aparecer, y me cambiaron el pasaje para emprender el largo viaje de regreso, vía pueblitos como Guarataro y Cerro e Mono, parándome en un restaurant-churuata de carretera y comer baquiro frito. Llegué de noche a Ciudad Bolívar, en 45 minutos en Puerto Ordaz con un taxista que concedió que trabajaba 20 horas al día, y que parecía quedarse dormido hasta que un pasajero lo tenía hablando hasta llegar.

Lo demás, es un cuento más personal que incluye una botella de Cacique, haber perdido el avión que me tocaba y haber comido pollo durante 4 días, nada que sorprenda del periodismo irresponsable. Caicara, no te extraño, mi amor.Etiquetas Blogalaxia: Venezuela Periodismo Socialismo